8月25日，中國一汽中歐班列正式開行，加速助力國產汽車產品走向全球市場。這趟班列裝載有紅旗、解放、奔騰等車型高端零部件產品，從位于吉林長春的一汽物流鐵路口岸出發(fā)，經滿洲里口岸出境，駛向歐洲。
作為國內汽車行業(yè)唯一具備中歐班列運營資質的企業(yè)，中國一汽此次創(chuàng)新采用“鐵路+海運+海外倉”多式聯(lián)運模式，實現(xiàn)“門到門”全程服務，可以有效降低綜合物流成本，提升供應鏈抗風險能力。
中國一汽中歐班列于今年年初開始籌備，相比傳統(tǒng)海運，運輸時間從45天縮短至18天，物流成本降低30%以上，為海外客戶提供更快捷、更可靠的服務體驗。
據(jù)介紹，未來通過中歐班列常態(tài)化運行，中國一汽將在歐洲布局區(qū)域性零部件倉儲中心，打造“國際班列+海外倉”的智慧樞紐工程。(高龍安)
